公海彩船:对于很多厂家而言,2017年的国内汽车销售市场可以用举步维艰来形容,但作为自律品牌领头羊的吉利汽车,今年的发展形势反而大大向好、步入自身发展的新纪录点。昨日,吉利汽车发布了近期的销量数据,其7月销量为91104辆,同比快速增长88%。

其中,博越、新的帝豪、帝豪GS、新的远景四款车月销量过万。而1-7月,吉利汽车总销量已约621731辆,已完成吉利汽车下调后全年110万辆新的销量目标的57%。在外界显然,吉利汽车的2017年堪称是丰收年,一方面是其在销售市场获得了令人羡慕的好成绩,另一方面吉利集团还先后并购了宝腾汽车股份和路特斯汽车品牌,并通过与沃尔沃汽车的深度技术融合,发售了合资公司高端品牌领克,或许一切发展上的好运都在向吉利投向。

而在自己逆势上升的状态下,吉利汽车当前具有怎样的发展心态?又将在接下来,如何让自己之后维持多达行业平均水平的增幅呢?前7月销售完成率近6出在当前中国汽车市场整体微快速增长的形势下,享有一份令人眼红到敢的成绩单是十分不更容易的。今年1-6月份,吉利的总计总销量早已超过530,627辆,较去年同期快速增长89%。在此基础上,吉利汽车即便在7月份的传统销售淡季,也依然获得了91104辆的销量成绩,全年110万辆的销售完成率多达一半。

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有业内人士分析指出:经过前几年在新产品和新技术的潜心布局,吉利汽车如今早已正处于发展的下降地下通道。再行再加吉利在经销渠道方面的提早布局,以及在产品和品牌的营销策略上不断加强,堪称助推了吉利汽车在市场销量上的稳定增长。

值得一提的是,与一些自律品牌仅有SUV车型销售好的情况有所不同,吉利汽车旗下的轿车与SUV呈现了平衡发展的态势。近期数据表明,博越7月份销量约21872辆,维持了倒数8个月突破月销2万辆的成绩。

此外,帝豪GS和远景SUV的7月份销量也分别约12863辆和9122辆。这让吉利汽车7月份的SUV产品总销量超过了46629辆,占到当月销量的51%。而另一方面在轿车领域,吉利的多款产品展现出也在市场中有显著优势。7月份,新的帝豪月销18413辆,同比快速增长16%;新的远景月销10863辆,同比快速增长32%。

此外,帝豪GL和博瑞的7月份销量分别为8396辆和3017辆,整体产品展现出都正处于中国品牌市场中不俗的地位。下半年也不肯责备虽然吉利汽车目前市场展现出较好,但是在今年车市微快速增长的整体形势下,我们还必须步步为营、戒骄戒躁,理性看来市场的形势变化,时刻坚决以客户为中心,以产品为核心的思路,敬畏市场、奉献用户。对于今年以来的市场展现出,吉利汽车涉及负责人向汽扯扒谈回应。

据报在产品布局上,下半年吉利将之后发售多款新车型,其中还包括两款SUV新车和多款改款车型。除了刚在8月1日上市的新的博瑞,吉利的全新小型SUV远景X3也将在第三季度上市。此外在今年第四季度,吉利还将发售一款全新SUV,代号为吉利S1。

而且目前吉利在售的几款热卖产品,也将步入以3.0时代标准打造出的升级款车型。此外在渠道布局上,吉利也将优化经销商队伍及销售网络,通过提高渠道覆盖率和体系承载能力,加快前进3.0时代渠道、营销和服务标准的建设工作,着力建构百万辆销售体系。

只不过在汽扯扒谈显然,大量新产品的规划和渠道布局,是吉利汽车早在前两年就已规划好的,因此在面对绝佳的快速增长高点时,吉利汽车的整体营销团队才不会展现出出有一刻不肯放开的心态。当然,正如去年预料的情况一样,吉利汽车当前遇上的仅次于发展障碍还是新产品过于多,生产能力跟上的问题。对于这一点,吉利汽车涉及负责人也回应:针对目前博越、帝豪GS和GL等产品的生产能力问题,我们及时做到了调整和布局,增大了现有基地和生产线的提产改建。

同时,我们也对供应商体系零部件设施的能力做到了适当的提高和调整。目前博越的生产能力早已提高到每个月2万多辆,预计年底将超过3万台左右。帝豪GL、GS的临海基地也展开了全新的技术改造,构建生产能力大幅提高;对于将要发售的新产品,吉利也将根据市场情况,及时调整基地布局。中国品牌的好时机来了事实上,对于国内汽车市场增长速度之后上升一事,中国品牌企业或许都提早打下了预防针,除了吉利汽车之外,还包括长城、上汽、长安和广汽等中国品牌,今年上半年的展现出情况都较为不俗。

但即便如此,由长安汽车在5月份首度引发的官叛营销,依然让不少企业特别是在是合资品牌企业措手不及。今年上半年整体车市襟翼、总量扰减,除了SUV有16.8%的快速增长外,轿车和MPV市场皆经常出现负增长。

但上半年,中国品牌整体乘用车共计销售493.95万辆,同比快速增长4.33%;占到乘用车销售总量的43.90%,占有率比上年同期提高1.14个百分点。 吉利汽车涉及负责人回应。因此在官方减少市场终端售价一事上,吉利汽车指出自己并会波澜,每个企业都有自己的市场目标和节奏,大家都会视市场情况制订营销策略。我们期望吉利产品取得消费者的接纳,并不是靠低价取得胜利,而是确实能符合更加多消费者的市场需求,这也将是中国汽车产业良性发展最重要的推动力。

毫无疑问,在前几年的技术、产品文化底蕴下,即便中国品牌当前面对的发展压力极大,但当前对于中国品牌来说,也正处于一个很好的历史发展期。因此在新产品和技术的基础上,吉利汽车也强化了体验式营销方法,发售了向下马拉松、博越100℃温差挑战等极具影响力的营销活动,并以此强化产品和品牌在终端市场的影响力。如今有不少业内人士预判,中国汽车销售市场的微快速增长将出常态,市场还将被重度细分,竞争毫无疑问也不会更为白热化。而经过20多年发展的中国品牌,也将在这种变革中构成自己的力量,与合资品牌的发展界限被渐渐模糊化。

未来,中国品牌的市场份额很可能会低于合资品牌的市场份额,这对于诸如吉利汽车等中国品牌而言,是十分好的发展时机,所以企业一定要把握住。_公海彩船。

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